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中國冷鏈物流網(wǎng)

上海3年將建3個(gè)冷鏈物流分選中心300個(gè)前置倉,新基建如何持續(xù)良性運(yùn)轉(zhuǎn)

時(shí)間:2023-01-11 03:03:37來源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

江蘇路720號,美團(tuán)買菜前置倉。街角這處門面房挨著居民區(qū),門口顯得靜悄悄,推門進(jìn)去,卻是另一番光景——每個(gè)人都忙得熱火朝天,水產(chǎn)管理員正在活殺鮮魚;分揀員們提著籃筐從一個(gè)個(gè)冰柜中取貨;剛配好的包裹,就被快遞小哥迅速取走……

來自上海市商務(wù)委的數(shù)據(jù)顯示,疫情以來,生鮮電商迎來快速發(fā)展:2020年一季度,上海市生鮮電商銷售額達(dá)88億元,同比增長167%;訂單量同比增長80%,每天訂單量達(dá)50萬;客單價(jià)從40元增加到100元以上,活躍用戶同比增長127.5%。如今,社區(qū)生鮮前置倉、智能菜柜、智慧微菜場等零售終端,如雨后春筍般出現(xiàn)在社區(qū),成為老百姓身邊的“新基建”。3年內(nèi),上海將新建3個(gè)城市冷鏈物流分選中心、300個(gè)前置倉。如何實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、如何優(yōu)化商業(yè)模式,讓“新基建”持續(xù)良性運(yùn)轉(zhuǎn)而不至于出現(xiàn)“閑置倉”“閑置柜”,還應(yīng)該從哪些地方進(jìn)一步發(fā)力?

解決買菜“最后一公里”難題

生鮮電商,有多種形態(tài):以盒馬為代表的“線上電商+線下門店”模式,以叮咚買菜、美團(tuán)買菜為代表的“手機(jī)下單+前置倉配貨+送菜到家”模式、以食行生鮮為代表的“手機(jī)下單+無人柜自提”的智慧微菜場模式,以清美鮮食為代表的O2O社區(qū)生鮮便利店模式,還有主營生鮮電商的各大網(wǎng)購平臺……“疫情加快了生鮮電商發(fā)展。”上海商情信息中心副主任韓姍月介紹,網(wǎng)上買菜正迎來高頻次消費(fèi)、多場景接觸、高增長空間的機(jī)遇期。狹義上說,前置倉、自提冷柜作為“新終端”,屬于“新基建”范疇;廣義上講,生鮮電商要發(fā)展得又快又好,離不開現(xiàn)代化的智慧供應(yīng)鏈,它們屬于新基建當(dāng)中的“新網(wǎng)絡(luò)、新設(shè)施、新平臺”范疇。這些生鮮“新基建”,相比傳統(tǒng)菜市場有何優(yōu)勢?目前,叮咚買菜、每日優(yōu)鮮、美團(tuán)買菜等生鮮電商在社區(qū)建立的前置倉,總共超過500個(gè)。所謂前置倉,就是中小型倉儲(chǔ)配送中心,這些配備了站長、分揀員、外送員等人員的“小倉”,設(shè)在居民區(qū)附近,每個(gè)倉均能覆蓋周邊2至3公里范圍、5萬左右住戶,使生鮮農(nóng)產(chǎn)品距離用戶更近、配送更快、滲透率更高。

輻射全國的“原產(chǎn)地直采”模式,使老百姓“菜籃子”更加豐富。叮咚買菜APP上,共有1800多個(gè)品類,其背后是一個(gè)“全國統(tǒng)采+區(qū)域統(tǒng)采+本地采購”供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品被運(yùn)送到城市分選中心(總倉)后,再進(jìn)行分揀包裝,由總倉運(yùn)送至各前置倉;食行生鮮則優(yōu)化線上線下渠道,開辟扶貧菜銷售專窗,助力黔貨出山、云菜入滬,推動(dòng)優(yōu)質(zhì)菜品進(jìn)駐社區(qū)智慧微菜場。前置倉管理嚴(yán)格,有如一個(gè)社區(qū)里的隱形“便民服務(wù)站”。不少住在美團(tuán)買菜江蘇路前置倉附近的居民告訴記者,平時(shí)聽不到噪音、看不到貨車,但能“近水樓臺”享受各種福利。比如,工作人員會(huì)定期向附近居民區(qū)送免費(fèi)菜,還會(huì)建社區(qū)微信群,第一時(shí)間發(fā)布優(yōu)惠信息。

食行生鮮的提貨柜,則優(yōu)先在上海大型居住社區(qū)、菜市場覆蓋較薄弱新老社區(qū),以及園區(qū)、企事業(yè)樓宇、食堂等設(shè)點(diǎn),且選址不影響居民出行、不占用消防通道和城市公共道路。目前已覆蓋上海14個(gè)區(qū)、2094個(gè)站點(diǎn),解決居民買菜“最后一公里”難題。

靠后臺精準(zhǔn)運(yùn)營“活下去”生鮮“新基建”看起來很美,但生鮮電商卻是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“難做生意”。一份數(shù)據(jù)顯示,截至目前,已經(jīng)停運(yùn)或者轉(zhuǎn)型的生鮮電商,數(shù)量超過20家。一旦從事生鮮電商的企業(yè)經(jīng)營陷入困境,相關(guān)的“新基建”設(shè)施便會(huì)閑置,諸如智能菜柜等設(shè)施甚至?xí)蔀樾碌摹俺鞘欣?strong style="color: blue;">因此,生鮮“新基建”能否持續(xù)煥發(fā)生命力,在“低毛利、高損耗、高履約成本”的普遍狀況下能否實(shí)現(xiàn)盈利,成熟的商業(yè)模式和精準(zhǔn)運(yùn)營,成為重要一環(huán)。

數(shù)字化能力,是各家生鮮電商的命門。每日優(yōu)鮮的前置倉在上海有200多個(gè)、全國有1500多個(gè),這些倉的背后,有超過500名工程師。他們用算法“讀”出每個(gè)倉每天的補(bǔ)貨計(jì)劃,日均400多萬次計(jì)算量,讓損耗成本下降到1.5%。前置倉里“人的行為”,同樣被技術(shù)重構(gòu)。最開始,每日優(yōu)鮮前置倉里的揀貨員必須強(qiáng)行記住上千個(gè)商品的位置,如今通過數(shù)據(jù)系統(tǒng),每件商品都有其代碼“坐標(biāo)”,每名揀貨員手里的掃碼槍會(huì)自動(dòng)告訴他商品的具體位置,還會(huì)規(guī)劃出揀貨路線,用最少的走動(dòng),一次性拿齊所有商品。

食品安全把控能力,也是一條生死線。食行生鮮對農(nóng)產(chǎn)品實(shí)行“從農(nóng)田到餐桌”全過程質(zhì)量安全控制,一方面選擇經(jīng)政府認(rèn)證的生產(chǎn)基地,確保供應(yīng)源頭安全可靠;另一方面蘇州物流中心有自建的檢測中心,菜品藥檢、加工、稱重、包裝、流通各環(huán)節(jié)都納入可追溯系統(tǒng),全鏈條可見、可控、可追責(zé)。

配送能力,“武功”唯快不破。面對疫情期間的訂單暴漲,為了及時(shí)補(bǔ)充運(yùn)力和站點(diǎn)人手,叮咚買菜啟動(dòng)招聘并召回離職員工,美團(tuán)買菜積極嘗試共享員工,各家生鮮電商在運(yùn)力緊張情況下,都能保持前置倉高效運(yùn)轉(zhuǎn)、全天候配送,并實(shí)現(xiàn)“最快30分鐘”履約。為了確保用戶和騎手安全,減少面對面取貨可能帶來的風(fēng)險(xiǎn),生鮮電商都陸續(xù)上線“無接觸配送”,在各社區(qū)設(shè)立“無接觸配送”貨架,實(shí)現(xiàn)三餐食材安心送達(dá)。

讓生鮮零售終端可持續(xù)發(fā)展上海市商務(wù)委副主任諸旖表示:“上海已經(jīng)建立了多維度的菜籃子供應(yīng)模式,保障市民多元化的消費(fèi)升級需求。作為全國新零售的高地,上海也應(yīng)當(dāng)是各種生鮮電商創(chuàng)新模式茁壯成長的沃土?!?/strong>許多令人欣喜的變化,正在生鮮電商的零售終端悄悄發(fā)生——浦東大道2566號叮咚買菜前置倉,站長正在監(jiān)測實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),訂單量最近一直在上漲,下單量最大的雙休日,可以超過1600單。如今,前置倉滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),還將在附近“裂變”出新的倉;

每日優(yōu)鮮透露,未來5年,公司會(huì)把商品、物流、運(yùn)營分別拆解出100個(gè)環(huán)節(jié),在總共300個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化和智能化。這樣一來,就能更迅速清楚地掌握每個(gè)倉的效能,并且不斷進(jìn)行改變;食行生鮮也將加碼智能自提柜+全程冷鏈物流,計(jì)劃3年增1800個(gè)社區(qū)站點(diǎn),投放9000臺智能自提柜和超過150輛冷鏈物流車輛。2020年,將在寶山區(qū)顧村鎮(zhèn)建設(shè)占地40畝的食行生鮮智能供應(yīng)鏈創(chuàng)新示范基地,它建成后將縮短配送運(yùn)輸距離,為上海市民提供“一日兩配”服務(wù)。

菜籃子是民生項(xiàng)目,生鮮“新基建”蓬勃發(fā)展,為這一朝陽產(chǎn)業(yè)注入了新鮮血液,也滿足了不同消費(fèi)人群的多元化需求。更加積極的信號是,最近出臺的《上海市推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案(2020—2022年)》已經(jīng)明確,要進(jìn)一步拓展智能末端配送設(shè)施投放范圍,推動(dòng)多方合作、統(tǒng)一布設(shè)用于藥品、商超用品、蔬菜鮮果等不同品類物件的多功能柜;同時(shí),還要推動(dòng)智能售貨機(jī)、無人販賣機(jī)、智慧微菜場等各類智慧零售終端加快布局。為此,業(yè)內(nèi)人士提出,為了讓它有可持續(xù)發(fā)展能力,“市場之手”也離不開“政府之手”。建議政府部門未來在進(jìn)行社區(qū)規(guī)劃時(shí),可將生鮮零售終端納入統(tǒng)一布局,尤其是在一些傳統(tǒng)菜場建設(shè)滯后的城郊、居民大居,對有積極性投放前置倉、智能菜柜、智慧微菜場的企業(yè),可進(jìn)行一定的政策傾斜,鼓勵(lì)他們布點(diǎn)。二是建議盡早出臺行業(yè)管理辦法,既推進(jìn)生鮮零售終端的加快落地,又有一定的準(zhǔn)入門檻,特別在避免噪音污染、污水排放、占道等擾民現(xiàn)象方面要有規(guī)定。三是生鮮電商如今都面臨活下去、活得好問題,可以在行業(yè)協(xié)會(huì)的引導(dǎo)下,讓企業(yè)攜起手來,通過大力發(fā)展“共享經(jīng)濟(jì)”,在采購基地、員工,車輛配送等領(lǐng)域開展“共享”,幫助企業(yè)降本增效。最具想象空間的是,生鮮零售終端也可以與其他的新基建項(xiàng)目,如充電樁、智能取物柜、智能垃圾分類回收箱等,在站點(diǎn)和維護(hù)人員方面開展共享,從而讓它們成為上海的一道美麗風(fēng)景線。

(本文刊于6月14日《解放日報(bào)》第一版)

欄目主編:張奕 文字編輯:欒吟之

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